Todo Sobre Mezclas en Frio de Alto Desempeño
En el VII Congreso Mexicano del Asfalto se presentó el protocolo de la AMAAC para prácticas recomendables sobre el uso de emulsiones en el mantenimiento y construcción de pavimentos. El propósito es que en la industria sepa exactamente qué hacer y usar para obtener un alto nivel de calidad.
Basado en este protocolo este artículo pretende dar una descripción de mezclas en frio de alto desempeño, sus beneficios y las limitaciones a tener en cuenta. También se proporciona detalles sobre MCF - Microcapa Asfáltica en Frío.
Se define como mezclas en frio de alto desempeño a las mezclas que tengan una calidad de agregados igual a la que tiene una mezcla caliente. Para lograrlo se deben utilizar emulsiones asfálticas ya sea convencionales o modificadas, agregado de pétreo, aditivos, agua depende de lo que se requiera pueden ser fillers, fibras etc. o material recuperado RAP. Se fabrican en una planta mezcladora de dosificación contralada y automatizada.
Los beneficios al optar por mezclas en frio de alto rendimiento son los siguientes:
- Sin oxidación del asfalto ya que el proceso para mezclar con emulsión es hecho a temperaturas muy similares a la ambiente.
- Sin inconvenientes de temperatura en el momento de aplicar y de esta forma incrementa la distancia de acarreo.
- Mejor afinidad ligante-agregado por los tensoactivos para emulsionar el asfalto.
- Amplio periodo de ejecución ya que se pueden aplicar aun en temporada de lluvias.
- Facilidad de almacenamiento a temperatura ambiente.
- La diferencia en la temperatura de producción y ahorro en el consumo de energía es de suma importancia para tener en cuenta. Se consume 275 MJ/ton al producir mezcla en caliente y solo 14 MJ/ton al producir mezclas en frio.
- Baja emisión de gases de efecto invernadero comparada con mezclas en caliente. Las mezclas en caliente emiten aproximadamente 22 Kg CO2/ton pero las mezclas en frio solo emiten 1 Kg CO2/ton.
- Igual que las mezclas en caliente pueden desarrollar modelos elásticos pero presentan mayor flexibilidad o sea son auto-reparables.
Obviamente existen algunas limitaciones al usar mezclas asfálticas en este caso en frio. Estas pueden ser la resistencia, tiempo de ruptura, comportamiento y tiempo de curado.
Mas sobre MCF - Microcapa Asfáltica en Frío. Esta fórmula de emulsión de rompimiento controlado es especialmente diseñada para lograr esos mismos resultados que mezclas en caliente. Su formulación contiene por ejemplo filler mineral, polímero, arena triturada de granulometría densa y agua.
Roberto Ruiz en Google+